當前，我國新動力汽車動力電池已進進規模化服役階段，有“城市礦產”之稱的廢舊動力電池，收受接管市場規模邁向千億元級。但是，這一新興行業也面臨規范化收受接管率低、平安隱患凸起、資源應用率缺乏等問題。完美動力電池收受接管體系是新動力汽車產業邁向成熟的標志，也是實現綠色低碳轉型、保證資源平安的主要一環，是以，要加速打造規范、高效、平安的收受接管體系，確保廢舊動力電池獲得科學處理和高效應用。
用法治化手腕規范收受接管應用，重塑責任鏈條，筑牢平安底線。要進一個步驟完美生產者責任延長軌制，明確車企、電池生產商的收受接管責任，確保其實行全性命周期治理義務。可以借鑒國際經驗，樹立從生產到收受接管的“一碼溯源”機制，包養網確保電池流向包養通明可控。同時，實施動態準進治理，對合適技術規范和環保標準的企業給予財稅支撐，引導更多企業加年夜投進、晉陞技術程度。對無資質的非正規渠道收受接管行為，應依法予以嚴厲打擊，構成有用震懾。通過規范市場次序，為合規企業創造傑出競爭環境。
完美技術標準與基礎設施，夯實規模化收受接管基礎。服役動力電池的易燃易爆特徵對儲運環節提出了極高請求。應加速制訂和完美動力電池收受接管技術標準，確保對分歧技術和設備的兼容性、通用性，以適應行業發展需求。優化收受接管網絡布局，依托新動力汽車銷售服務網點、社區服務中間設立收受接管終端，推動重點區域建設防爆倉儲中間，奉行集中檢測與分類轉運形式。針對偏遠地區的物流難題，可摸索新型物流形式，例如通過區域共享物流平臺下降運輸本錢。此外，要充足結合物聯網、年夜數據和人工智能技術，樹立包養行情電池全性命周期治理系統，優化收受接管流程，推動線上線下融會的收受接管形式。
構建責任共擔、價值共享的協同生態，充足釋放市場潛能。動力電池收受接管觸及當局部門、車企、電池廠、收受接管企業、包養網 花圃消費者等多方主體。相關部門應著力構建動力電池全性命周期生態鏈，推動數字化溯源體系建設。企業可摸索“電池銀行”等商業形式創新，由產業鏈龍頭企業牽頭組建資產運營平臺，通過電池租賃實現一切權與應用權分離，下降用戶購置本錢，并為規模化收受接管供給穩定貨源。在公眾參與層面，應樹立激勵機制，例如將電池收受接管納進碳普惠體系，通過積分兌換等方法鼓勵消費者主動移交服役電池。只要多方協同盡力，才幹將政策推力轉化為市場活氣，實現動力電池收受接管應用產業高質量發展。
（本文來源：經濟日報 作者：于瀟宇 作者系中國宏觀經濟研討院產業經濟與技術經濟研討所副研討員）
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